鈴鹿8時間まであと一週間に迫るも今ひとつ冴えない日々

早いもので11月も半ばとなり、今年最後のビッグレース「スズカ8時間エンデューロ秋sp」まであと一週間となりました。
苦手の鈴鹿ではありますが今年のエンデューロレースの集大成として納得のいく走りをしたいと最後の追い込みの日々なのですが…

11/10(金)舞洲周回練
Zwiftばかりやってると実走勘が鈍るので舞洲でグルグル周回練。
舞洲では少し前に大周回コース6周でKOMを取っているし割りと好きなコースなので10周回セグメントでの記録更新を狙っての挑戦!普通の周回コースは走っている人が少ない大周回コースに比べるとレベルは格段に高いものの最近は調子いいので
「もしかしたらランキング入りできるかもな~」
と密かに狙いつついざスタート!
が、駄目!悲しいほどに駄目。
一周目から思うようにペースが上がらず早くも息が上がる。
「自分の場合後半勝負だから!回っていれば調子も上がってくるはず」
と思いつつ何とか踏ん張ろうとするもこの日は全くペースが上がらないまま苦しみながら10周回。ランキング入りとか話にならず自己ベストの更新すら出来ず。
あれ?全然アカンぞ。そろそろ調子を上げていかないとイケナイ時期なのにこれは不味いのでは?


11/11(土)Zwift 100kmライドイベント
土曜日は最後の仕上げでノンストップビワイチをやったるぜ!と思いきや朝から雨なので残念ながら取りやめて毎度お馴染みZwift100kmライドイベントに参加。
鈴鹿に向けていい感じで仕上げていこうと思っての参加だったが今回はかなりのハイレベル。途中までは4kw/kgを上限としての集団ライドだったのに、最終周回でライドリーダーが「この周回から上限なし!」と宣言したので登り区間でライドリーダーを含む上位陣は4倍以上でぶっ飛んで逝ってしまう。
「すでに1時間半以上も走ってるのにコレかよ!」と思いつつ必死で追い縋るもジワジワ離されて登り区間が終わる頃には集団から置いてけぼりで残りは悲しい単独走。
最近は100kmライドイベントでは最後まで集団で走れるようになってきていたが、上限なしで走ると途端にコレ。
あのクラスと一緒に最後まで走らせてもらうにはまだまだ力が足りない。鈴鹿の上位陣も今回のイベントと同じかそれ以上の走力を持った選手が集まると思われるので、鈴鹿への道は険しいと言わざるを得ないなぁ。何か自信無くしますわ(泣)

11/12(日)泊まり掛けでお出かけで休脚日

11/13(月)朝の部:「RoadGrandTours」βテストに参加
ローラー台トレーニングアプリのニューフェイス「RoadGrandTours」をTwitterで紹介してもらったので早速挑戦してみることに。

まだコースは4種類しかないもののZwiftには無いヒルクライム特化のロングコースがあるのが面白そう。
という訳でヒルクライムコースを走ってみることに。

様子見がてらのんびり走るつもりが結構頑張ってしまった(笑)
感想としては、グラフィックはなかなか綺麗。後発だけあってこの点ではZwiftより上。カメラも自動でいい感じに切り替えてくれるモードがあってこれが結構優秀。風景を楽しみつつ走ることが出来る。
しかしまだβテスト中だけあって動作は不安定。時々同じ箇所に留まったままタイヤが空転し続けたり(笑)タイマーが停止したまま走り続けたりと変な挙動をすることがあった。
そして何よりトーレーニング支援機能が全然ない。Zwiftのワークアウトモードみたいなものが無いとトレーニング用アプリとしては使えないんだよなぁ…
とは言えZwiftも開始当初はワークアウトモードなんて無かったしRoadGrandToursもそういった付加機能はまだこれからなのかな。
現状Zwiftの代替になり得る物では無いけれど今後の発展に期待したいところ。

11/13(月)夜の部:Zwift合同ワークアウトに参加
朝にTSS50ほど走ったものの何となく物足りなく、Zwiftで夜に30分程の短めの合同ワークアウトイベントがあったので参加してみることに。

L7強度スプリントとSST強度の組み合わせで走る短時間でTSS50ほど稼げるワークアウト。
スプリントの強度が高いので楽なワークアウトではないものの30分で終わるので気分的にはかなり楽。
気持ちよく走ってワークアウト終了。

11/14(火)Zwift 高強度短時間走
何だかんだで前日合わせるとTSS100以上走ってしまい脚に疲労が来ていたので何時もの高強度短時間走

でもまあ鈴鹿も近いしちょっと頑張ってみようと普段300W5分のところを320W目標で走ってみる。
が、やっぱりキツくてAvg.315Wにとどまる。300W超えるとやっぱキツいわ。
その後の30-30インターバル×8回は普段360Wのところを380W目標で走ってみるも途中で力尽きて終盤は370Wほどまで落ちる。まあそう簡単にパワーは上がらんよね(苦笑)

11/15(水)Zwift SST(Long)
今週も地獄メニューSST(Long)に挑む。疲労を考えて鈴鹿前にこれをやるのは今回が最後。
鈴鹿前なのに今ひとつ調子が上がっていないので自信を付けるためにも気合を入れてトライ!

TSS176とこのメニュー過去最高強度でクリア!
高強度側:目標強度250W 5分×10
255/254/254/253/251/251/253/251/255/253
低強度側:目標強度225W 5分×10
232/231/229/229/229/228/228/228/229/232

初の全インターバル目標値超え達成。
一応高強度側だと230W台半ばくらいまでクリア判定くれるんで最初は終盤になるとそれくらいまで落として辛うじてクリアしていたものだったが、ついに完全にクリアできるようになってしまった。
そろそろ全力でFTP値更新に挑戦すべき時期か?


最近はこんな感じでトレーニングしてました。
舞洲周回、Zwift100kmイベントと不本意な結果が続いていてちょっと落ち込み気味でしたが何とかぎりぎりで調子は上がってきたんじゃないかと思います。
あとは土曜日に最後の実走を頑張ってからテーパリング期間に入り木曜日のレースに備えるつもりです。
残り一週間ですが悔いの残らないよう、しっかり調整していこうと思います。

え!?土曜日また雨なん!?

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秋の鈴鹿8時間に向けてあげていく日々

今月の23日に迫った鈴鹿8Hエンデューロ秋sp。私は今年も8時間ソロでエントリーしております。
今年はエンデューロレースでは2度表彰台に登るなど好調をキープしていますので苦手の鈴鹿ではありますが、昨年以上の結果を目指し追い込みをかけていこうと思っています。
そのため先週末は和歌山広域農道TTを行い、今週末はノンストップビワイチを行う予定。
その間のローラー台トレーニングも頑張っていこうかなと昨日は久々にZwiftの地獄メニューSST(Long)に挑戦しました。

このZwiftのライドレポートで表示される高強度&低強度の色がイエローとグリーンに綺麗に分かれていればかなりいい感じで成功となります。
ちなみに私の場合だとFTP265W設定なので、高強度250W/低強度225Wになります。
FTP265Wで250Wと225Wのインターバルなら楽勝じゃん?と思われるでしょうけどこれ時間が洒落にならんのですよ。30分+30分+40分+αになりますですから。
最初の30分は割りと楽にクリア出来るんですが2セット目で苦しみ始めて最後の40分になるとどうしようもなく脚が重くなってて250Wキープでも息も絶え絶えですよ。
だいたい何でこのメニューは3セット目が一番長いんだよ、考えた奴アホだろ!!

さて、このメニュー高強度時は250Wが目標値ですがZwiftさんは割とアバウトなので230W半ばくらいまでおちてもクリア判定を出してくれます。なので今まではこのメニューを完遂しても終盤は高強度時にL4領域(私の場合240W)以下に落ちてしまっていたりしたのですが今回はこう!(クリックで拡大)
ゾーン分析171107
L4領域で規定の50分きっちり回しきっています。
最後まで目標ゾーン内で回しきれたのは今回が初めてかな?何だかんだで少しずつは成長出来ている気がします。

しかしこのメニューを仕事から帰ってから走ると走り終わった後が大変です。身体はクタクタなのに脚がジンジンと痛み続け、身体は火照ってで全然寝付けなくなります。寝ないと身体が保たないので無理やり横になって休むも夜中に何度も何度も目が覚めて・・・肉体的ダメージでかすぎて、肉体的にも精神的にも(笑)ハードルが高すぎますわ、このトレーニング。

しかし、エンデューロレースに向けたトレーニングとしては確実に効果はあるので来週も一回はやっておこうかな。嫌だけど(泣)

さて今週末はビワイチで楽しみつつエンデューロ対策練を・・・と思ったら雨予報やん。日曜日は用事があってバイク乗れないし今週末は外走れるんかいな・・・?

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再チャレンジ!紀ノ川広域農道往復TTに挑むも…

相変わらず更新をサボっていますが私は元気です(←しつこい)
先週まではまさかの2週連続台風で、まけじと2週連続Zwift100kmライドに挑戦したりと相変わらずZwift三昧な日々でしたがこの週末は久しぶりに晴れるということで、今がチャンス!と冬になる前に一度は挑戦に行きたかった「紀ノ川広域農道往復TT」に挑戦してきました。
広域農道20171103_3
このコースはGWに挑戦して以来となります。
その時の記事がこちら。
「GWライド企画第三弾:紀ノ川広域農道往復ライド。2時間続くアップダウン地獄を駆け抜けろ!」
あれから半年。まあそれなりにトレーニングも積んできましたし、このコースをイメージしてトプローさんがデザインしてくれた、オリジナルイラスト入りのワンピースウェアという新兵器もあります。
トプローさんの紹介ブログにリンク
前回は2時間13分40秒というタイムでしたから最低でもこのタイムの更新が目標。
そして、目指すはトプローさん超えの2時間11分切りです!
基本的にトプローさんは私より実力はずっと上なのですが私の得意とするこのアップダウン主体の超ロングコースでなら互角の戦いも出来るかもしれない!
白目ちゃんワンピースパワーで頑張るぜい!
2時間超の戦いになるので朝からしっかり食べこんで意気揚々と現地へ向かいます。
そしてコース周辺をしばらく走ってウォームアップを済ませ、いざTTスタート!
広域農道20171103_1
前回はコースの勝手も分からず前半やや様子見気味だったので今回はスタートから積極的に飛ばしていきます。
このコース、スタート直後の登りが結構キツいのでペース配分に迷いますが、今回は兎に角積極的に行く!と決めていたので頑張って踏み込んで最初の登り区間をクリア!
ちょっとキツいけど出だしはいいペースか!
スタートから5分くらいで最初の登りを終え暫くは下り区間に突入しますので、エアロポジションをとって勢い良く下っていこうとしたところ!
「キーン!」
と金属音が響き渡ります。何かがハンドルのベルにぶつかった模様。
「何ごと!!」
と思ってハンドルをチェックすると
なんということでしょう~サイコンがぶっ飛んでしまっています。
振り返ると後続車が来ているので一旦停止してやり過ごし急いで来た道を引き返します。少し引き返したところで道路に落ちているサイコンを発見!運の良いことに後続車に轢かれておらず、まだ動作を続けているようです。
広域農道20171103_2
しかし写真のようにマウンタごと吹っ飛んでしまっていてマウンタは行方不明。その為ハンドルバーに再度取り付けることは不可能。
仕方なくサイコンはリアポケットに収納して再スタートを切ります。
しかし、これは痛すぎるアクシデント!
大きくタイムを失いましたし、このコースは少なくとも後2時間は走り続けなければならないコース。
パワーメーターを見ながら飛ばしすぎたり緩め過ぎたりしないよう出力を調整し、走行距離を見ながらペースを調整する…
そういった普段やっている走りが完全に封じられ自分の感覚だけを頼りに走り続けなければなりません。
「…今日は運がなかったという事で残りは長距離トレーニングとしてそこそこのペースで走ろうか。もう前回のタイムの更新すら難しいだろうし…」
と弱気になりかけますが
「しかしたった5分とは言えここまでは良いペースで走れていたし今年もう一度挑戦できるかどうかも分からない。せっかく遠路遥々高速道路まで使ってここまで来たのだから残りも全力で走らないと勿体無い!(←セコイ)」
と気を取り直し、やっぱり頑張って走ってみることに。
サイコンを失った以上もうペース配分とか考えても無駄なので残り2時間の作戦は
「ガンガンいこうぜ」
2時間なら体力は何とか保つはず!そう信じて気合い入れて走るのみ!
広域農道断面図
さて、こちらがこのコースの断面図ですが、見ての通り短いアップダウンがひたすら連続するコースです。斜度がそこそこある登りも多いのですが、短いので勢いを乗せて登れば殆どの登りはアウターのまま走りきることが出来ます。
しかし、往路の終盤に少し長めの登りがありここで判断に迷います。
「アウターのまま走りきるかインナーに落とすか?」
普段はサイコンみてケイデンスが落ちてしまうようならインナーに落とすんですが何かアウターのまま行けそうな気がして重いギアのまま頑張ってしまったんですが後から振り返ってみると、この区間ケイデンスが平均60rpmくらいしか出ていません。無理せずインナーに落としてクルクル回しながら登るべきだった…
往路のラストで突き当りの信号を渡りきったところで信号に捕まり大きくタイムロスしたり(ここは後で確認したら信号を渡らず引き返せば良かった)しながら復路スタート。
復路は往路に比べるとやや下りが多く走りやすくなります。
長距離が得意な自分としても復路こそが勝負どころ。トラブルで遅れたであろう往路のロスを取り戻すべく必死になって回し続けます。
しかし、往路で無理して重いギアを踏んでしまったツケが回ってきて復路に入ってから左のふくらはぎがズキズキと痛み始めます。
「ヤバい、登りで無理な走り方をして痛めたか?」
私は基本的にアップダウン区間は下りで思い切り勢いをつけて登りはその勢いを駆って重いギアで思い切り踏み込んで登るスタイルなのですが終盤になるとこの走りだと左足の筋肉がブチ切れそうな感覚を覚えます。
しかし、ここまで必死に走ってきたのにTTを諦めたくない!
あと少しだけだからと言い聞かせて痛みに耐えながら最後の長めの登り区間をクリアし、ゴール!
さてタイムは・・・
和歌山広域農道往復:2時間12分7秒(前回より1分33秒短縮)

う~ん、一分半縮められたので悪くはない…悪くはない結果です。
しかし、目標のトプローさんのタイムからはほぼ一分遅れ。現時点での総合順位はトプローさんの次で11位とトップ10入りもならず。無念…
このコースでなら行けそうな気がしてたんですが気の所為でした。でもせっかくなので白目ちゃんワンピースと記念撮影(笑)
広域農道20171103_4
効率の悪い走り方をしてしまった区間はありますが、それでも2時間超全力で走りきった結果ですので悔いはありません…

………
……………
なわけねーだろ!!!
あ~ちくしょ~悔しいなぁ。サイコン落として再スタートした後、一旦諦めたのがいかんかった。あれしきで諦めかけるとは心が弱い。
往路終盤の長めの登りでケイデンス落ちているのを薄々感じながらも
「インナーに落としたら負けだと思う( ー`дー´)キリッ」
と意味不明なこだわりでアウターのまま登り続け足を痛めたのが馬鹿すぎる。
更に走行データを調べてみると登りはそこそこ頑張れているのに平坦で休んでしまっているのがいけない。平坦で休んでいてはタイムは出せんよ!

まあそういった諸々を含めて現在の実力ってことなので、悔しいけど受け入れて次回挑戦への糧としたいと思います。とは言え11月は鈴鹿があるので再挑戦は難しいし12月になると寒くてタイムを出すのは難しくなるので次回はまた春になってからかなぁ~

そんな今回の走行データは以下のとおりです。
次は11分切り目指すぞ~

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2週連続雨でライド計画が潰れやっぱりZwift三昧な日々

いやあ~先週の台風凄かったですね。
私は日曜日に西明石の友人邸に遊びに行っていたので帰りに駅に行ったら全線運休。
友人に車で送ってもらったんですが高速道路は物凄い暴風で煽られまくりで怖かったです。

さて前回のラストでちらっと触れたとおり土曜日は友人と越前方面にライドに出かける予定だったのですが台風直撃で勿論中止。
代わりに今週末に行くことになっていたものの、台風接近で雨予報となりまたも無念の中止(号泣)
まあ今週末は直撃はしないようなので先週ほど酷い事にはならないと思いますが、それにしても困ったものです。

そんな訳で今週は実走ゼロ。相変わらずZwiftばっかりやってる一週間でした。

10/21(土)Zwift ASIA100kmライドイベントに参加

毎度おなじみZwift100kmライドイベント。
約2時間半かけて100kmを皆で走る合同ライドイベントですが、最近は毎回Avg.200W超えの厳しいペースですのでエンデューロレースに向けたトレーニングとしては最適。
今回は参加者の中にいた日本人の一人がライドリーダーの再三の注意を無視して何度も集団から飛び出してしまい釣られた集団のペースも上がってしまい付いていくだけで苦しい苦しい。
何とか最後まで集団内で走り抜くも2時間半近く走ってAvg.216Wのハイペース。いやいいトレーニングにはなったけど、リーダーの指示を無視して注意を受け続ける日本人が居たのは同じ日本人としてちょっと恥ずかしい。

10/23(月)TV番組消化ライド

日曜日に遊びに出かけていたので溜まったTV番組を消化するために30分だけ頑張って後はダラダラライド。

10/24(火)Zwift合同ワークアウト FTP15分×2

Zwiftの新機能である皆で同じワークアウトを行う合同ワークアウトイベントに参加。
FTP15分×2は意外にというか、かなりキツいので正直普段はやりたくない。
私の場合265W 15分になる訳だがこれがこんなにキツいって事は実際FTPは265Wも無いんじゃなかろうか(笑)
しかし、これが皆で行うワークアウトだと不思議と頑張れる。他の人も同じように苦しんでいると思うと「自分も負けてられるか!」って気分になりますからね。
そんな訳で264/265Wとほぼ指示通りの値で無事イベントクリア。いい感じかな。

10/25(水)サボり
昨日頑張ったので軽めに回そうと思っていたが、疲れてやる気が出なかったのでサボる(笑)
そんな日もあるさ

10/26(木)Zwift朝トレL4 30分+夜トレ新コースで全力疾走1時間

前日サボったので早起きして朝トレ。TV見ながら30分間L4強度で回してTSS51。
これだけでは物足りないので夜は短めのレースイベントにでも参加したいと思っていたらZwiftのアップデートで新コースが追加されたとの情報が入る。
「これは走るしか無い!」


しかもTwitterでアホな宣言をしてしまいコース公開初日ならではの楽しみ世界の上位ランキング入りを目指すことに。
帰宅後早速Zwiftをアップデートしてコース選択を見ると「Big Loop」なるコースが追加されている。これは、Watopia島の「本コース」+「山岳コース」+「火山コース」+「新設ジャングルコース」全てをぐるっとひと回りする全長45kmで獲得標高660mの山越えのあるロングコース。これは一時間超え必至。朝に一度それなりの強度で走っているだけに厳しいが宣言した以上逃げるわけにもいかない。やってやるぜ!
世界上位を目指すとなるとのんびり走るわけにもいかないのでスタートから積極的に飛ばし前半の山頂まではAvg.256W程のいい感じのペースで走る。
だが、しかし
張り切って飛ばしすぎて山頂チェックポイントまでで力を使い切ってしまい、そこから先は苦しい苦しい消耗ライド。
山岳ルートを抜け待望の新ルートのジャングルコースにたどり着くも既にヘロヘロになっていて綺麗な景色を楽しむ余裕なし。260Wキープを目指して回していた脚は既に240Wキープさえ難しいところまで低下。ペース配分間違えたよ(泣)
新しいコースは密林やら滝やら吊橋やら鍾乳洞などバリエーションに富んだ風景が展開されるがコースとしては緩やかな登りと下りで構成されるわりと単調なコース。
まあ既に平坦コースと山岳コースはあるのでこれはこれで有りかなと。
ジャングルコースを気力で走り抜きやっとゴール目指して帰投かと思いきや進路は火山コースへ。そういやまだここが残っとったわ!
もう終わりだと思っていただけに思わぬおかわりに心折れつつも何とか最後まで走りきってフラフラゴール。走行時間は1時間11分でした。
さてランキングですが

こんな感じ。
ゴールした時点で世界3位!!目標達成。世界ランカーだぜ!!!
と言ってもその時点では世界で24人しか走ってませんでしたがな!
ちなみにこのブログを書いている時点では5/125位となっております。まだまだ上位だw
かなり疲れましたがとりあえず目標は達成できたので良しとしましょう。

とまあ雨のせいでZwiftばかりのこんな一週間でした。
さてこの週末ですがまたしても土日とも雨予報なのでまたZwiftやったろうかと思ってます。
取り敢えず土曜日はまたASIA 100km走るかなぁ。キツいけど。
来週は連休ですので今度こそ晴れて欲しいところです。

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雨続きの最近のトレーニングと舞洲大周回リベンジ



秋雨前線の停滞やら台風接近やらで雨の日が続く今日このごろですが、私は元気です(挨拶)

という訳で最近のトレーニングダイジェスト

雨ばかりなので相も変わらずZwiftメインでやっております。
先週末は、岡山サイクル耐久レースで5時間走った翌週なのにまたアホな事やっておりました。



とネタ振りをして、その翌日(笑)


朝からムシャムシャ喰いまくって、走行中にもドリンク飲みまくりエネルギージェルも定期的に摂取しつつ、走りも走った4時間44分。
ただ走るだけでは面白くないのでAvg.200W超えを目指して挑戦したのですが、最初の2時間くらいは目標ペースで走れていたものの3時間あたりでどうにも踏み込めなくなってきて4時間頃には、もうフラフラ。
カフェイン入りエネルギージェルでドーピング(笑)しつつ何とか180kmを走りきるもAvg.198Wと残念ながら目標出力到達ならず。
いやホントもうこれが精一杯。よく頑張りました>自分

翌日は、O.H.C.会長ヤス吉さんに合流してロングライドイベントに参加させて貰う予定だったのですが、ずっと雨予報なので中止と決め込んでいたら奇跡的に晴れて無事開催。
「オーマイガー!!雨で中止間違い無しと判断してローラー台5時間近くやっちまったけど、大丈夫かいな?」
まあ、道中は会長にツキイチ決めさせてもらおうと思いつつ集合場所に向かいますが




かくして久しぶりのロングライドイベントは集合場所にたどり着くこと無くDNS。泣けるわ。

仕方ないので日曜日はローラー台回しながらポジション調整など色々やってみる。


試行錯誤の末、僅か2ミリほどシートを上げて更にサドルを少しだけ後ろに下げてみる。
すると今までちょっと窮屈だったのが回しやすくなったような気がする。ローラー台で確認する限りではいい感じ。
これは実走でテストしたいと思いつつ天気予報は雨続き…
と思ったら天気予報は目まぐるしく変わり水曜日朝はどうやら降らない模様。久しぶりの実走チャンス!
しかし雨続きの後の峠は路面状態に不安があるので、安心して走れそうな舞洲に走りに行くことに。
舞洲と言えば、先月大周回コース6周にチャレンジしてKOMタイムを叩き出すもGPS軌跡ズレで登録されなかった悔しい思いが。
ポジション調整の確認がてら6周のKOMに再挑戦してみることに


途中信号ストップが入ったり最終周回でバスに捕まったりと100%の走りはできなかったものの目標通りKOMゲット。やりました!
最終周回となる6周目は余力があったので残った力を振り絞って全力アタックを敢行し、コース終盤の登りの終わりを1周のKOMを狙える区間最速タイムで通過するもその先でバスに捕まり全開アタックはここで終了。残すはストレートの下りのみだったので一周のKOMもイケたと思うんだけどなぁ~惜しかったわ。
とりあえず新しいポジションは平坦を走る分にはいい感じにキマった気がする。後はヒルクライムでどうなるかだなぁ~

とまあ、こんな感じで雨の多い近頃ですがそれなりに充実したロードバイクライフを送っております。

さて、今週末はO.H.C.のまきちゃんと越前方面にロングライドを予定しているのですが、天気予報は雨。このままだと開催は危ぶまれますが、どうなることやら。
雨降ったらまたZwiftでロングライドやるかなぁ~(苦笑)

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